Helma Lodders (Vee&Logistiek): ‘Incidenten rond dierenwelzijn worden uitvergroot’

‘Discussies over dierenwelzijn worden te vaak gevoerd op basis van emoties en te weinig op basis van feiten. Incidenten worden uitvergroot er is een hopeloos gebrek aan praktijkkennis.’

Dit stelt Helma Lodders, voorzitter van Vee&Logistiek Nederland in een interview in de decemberedities van Veeteelt en VeeteeltVlees.

‘Te veel emotie, te weinig feiten’

De voorzitter van de brancheorganisatie is zich ervan bewust dat veehandel en veetransport maatschappelijk onder een vergrootglas liggen. ‘Onze leden nemen het welzijn van de dieren zeer serieus’, benadrukt ze. ‘We hebben bijvoorbeeld het erkenningsregeling Quality Livestock Transport, QLT, ontwikkeld, waarin onder andere is vastgelegd hoe we omgaan met dieren tijdens transport. Maar helaas worden discussies over dierenwelzijn te vaak gevoerd op basis van emoties en te weinig op basis van feiten’, vindt ze. ‘Zo gaan er stemmen op om de maximale dagtemperatuur waarbij veetransport is toegestaan, te verlagen van 35 naar 30 graden Celsius. Dat klinkt sympathiek, maar is onnodig. Wij hanteren als sector zelf allang een hitteprotocol, dat ingaat bij 27 graden Celsius.’

Ruimte voor noodslachting gewenst

Lodders pleit in het interview ook voor ruimte in de regelgeving voor noodslachtingen in kleinere, regionale slachthuizen. Dit als antwoord op discussies over de transportwaardigheid van geblesseerde dieren. ‘Als een transporteur een dier op een slachthuis aanvoert, waarvan de inspecteur van de NVWA vaststelt dat het niet transportwaardig is, krijgt ook de transporteur een stevige boete. Deze discussie raakt ons dus zeer’, verklaart ze. ‘Het is in de praktijk heel lastig om eenduidig vast te stellen of een dier transportwaardig is. Daarom zitten we, mede op ons initiatief, met alle sectorpartijen en de NVWA om tafel om duidelijke richtlijnen voor transportwaardigheid te ontwikkelen. Niemand wil dieren onnodig leed aandoen. Maar het is ook niet wenselijk als geblesseerde dieren die consumptiewaardig zijn “in de put” belanden.’

Al 100 meldingen van intimidatie

Vee&Logistiek Nederland is een van de initiatiefnemers van het meldpunt Agro Intimidatie. Sinds de oprichting begin dit jaar zijn hier volgens Lodders al zo’n honderd meldingen binnengekomen. ‘Je wilt niet weten wat onze leden over zich heen krijgen. Dat varieert van scheldpartijen tegen chauffeurs tot gevaarlijk hinderen van veetransport op de snelweg tot inbraken bij verzamelcentra om camera’s op te hangen. Mensen in onze sector hebben een dikke huid en zullen niet snel aangifte doen’, weet ze. ‘Het aantal WOO-verzoeken om gegevens openbaar te maken loopt de spuigaten uit. Hoe makkelijk wil je het kwaadwillende activisten maken? En het is toch te gek dat illegaal verkregen, suggestief gemonteerde beelden als bewijsmateriaal worden opgevoerd in rechtszaken? Vakmensen in de veehandel en transport verdienen beter dan dit.’

Volledig interview in Veeteelt en VeeteeltVlees

Het volledige interview met de voorzitter van Vee&Logistiek Nederland, waarin ze ook ingaat op de verantwoordelijk van veehandel en transport voor het waarborgen van bioveiligheid, is te lezen in de decemberedities van Veeteelt en VeeteeltVlees, die eind deze week verschijnen.